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Falla humana en el Interoceánico; imprudencia del maquinista provocó la muerte de 14 pasajeros, determina FGR
El informe de la FGR descarta cualquier factor externo o falla en la infraestructura del Corredor Interoceánico, centrando la culpabilidad en el factor humano.
La Fiscalía General de la República (FGR) cerró el cerco sobre la responsabilidad del personal operativo tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico en la región del Istmo.
Los peritajes técnicos concluyeron que la tragedia, que dejó un saldo de 14 víctimas fatales, fue provocada por el incumplimiento deliberado de los límites de velocidad.
Según el análisis de la caja negra, el maquinista operó la locomotora con un exceso de velocidad de hasta 41 km/h en tramos rectos y entró a la curva del siniestro superando los márgenes de seguridad, lo que convirtió al tren de 400 toneladas en un proyectil incontrolable.
El informe de la FGR descarta cualquier factor externo o falla en la infraestructura del Corredor Interoceánico, centrando la culpabilidad en el factor humano.
Las pruebas de ingeniería demostraron que el sistema de frenado funcionaba correctamente y que las vías se encontraban en perfecto estado; sin embargo, un incremento “súbito” en la aceleración por parte del operador generó una fuerza centrífuga que venció la estabilidad del convoy.
Ante esta evidencia, la Fiscalía ha determinado ejercer acción penal por homicidio culposo, señalando que la falta de observancia a las reglas de operación por parte del conductor fue la causa única del fatal accidente.
