Sacará Semovi a taxis foráneos del Centro de Oaxaca; usuarios deberán transbordar al Binnibus

La Secretaría de Movilidad (Semovi) de Oaxaca confirmó que a partir del próximo 16 de mayo se implementarán operativos para restringir el acceso de los taxis foráneos al primer cuadro de la ciudad.

La titular de la dependencia, Yesenia Nolasco, explicó que esta medida busca poner fin a una práctica de años que contraviene la ley, ya que las concesiones de estas unidades están limitadas a sus municipios de origen y no les permiten operar como transporte colectivo dentro de Oaxaca de Juárez. 

Con el objetivo de reducir el tráfico y proteger el patrimonio histórico, los taxis deberán establecer sus terminales en la periferia de la capital, expuso la funcionaria de movilidad.

La estrategia establece que los vehículos provenientes de comunidades como Etla o Zaachila deberán llegar a puntos específicos en las afueras, tales como la zona de Viguera, la Macroplaza y las cercanías del Río Atoyac. 

Desde estos puntos, los pasajeros podrán transbordar al sistema de transporte BinniBus, el cual cuenta con rutas que conectan directamente con la Central de Abastos y el centro de la ciudad. 

Según la funcionaria, se han mantenido mesas de diálogo durante los últimos cuatro meses para asegurar que este cambio sea paulatino y afecte lo menos posible la movilidad de quienes acuden a la capital por motivos laborales o económicos.

A pesar de la narrativa oficial de ordenamiento vial, el sector de los transportistas percibe la medida como una negociación estratégica. Algunos conductores señalan que el reciente aumento autorizado en las tarifas del pasaje fue una forma de compensar la reducción de sus rutas, permitiéndoles cobrar más por un trayecto más corto y evitando que entren a las zonas de mayor congestión. 

No obstante, persiste la incertidumbre entre los trabajadores sobre la capacidad y logística de los nuevos terrenos destinados para sus bases en la orilla de la ciudad.

Por su parte, la respuesta de la ciudadanía se encuentra dividida entre la aprobación por la mejora en el flujo vehicular y la preocupación por el impacto en el bolsillo. 

El principal reclamo de los usuarios es el costo adicional que representará el transbordo, ya que anteriormente un solo pasaje cubría el trayecto hasta el centro. 

Mientras la Semovi apuesta por un modelo de ciudad más “caminable” y segura con el BinniBus como eje principal, los pasajeros esperan que la eficiencia del servicio y el ahorro de tiempo justifiquen el gasto extra en sus traslados diarios.