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Anuncia Sheinbaum cambios al trazo del Tren Interoceánico tras accidente; sigue suspendido el servicio de pasajeros
Tren Interoceánico operará solo para carga mientras se elimina zona de curvas peligrosas
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció una importante inversión económica destinada a modificar el trazo ferroviario del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec en su zona sur.
La medida busca eliminar las curvas más pronunciadas del recorrido y garantizar la seguridad total del sistema, cuyo servicio de pasajeros permanece suspendido tras el fatal descarrilamiento ocurrido a finales del año pasado.
Durante su conferencia de prensa matutina, la mandataria detalló que el tren opera actualmente de forma exclusiva para el transporte de carga, al explicar que el retorno de los viajes de pasajeros está sujeto a los dictámenes técnicos que se entregarán en los próximos días.
El principal punto de intervención se ubicará en la aproximación al puerto de Salina Cruz, Oaxaca, donde los trabajos técnicos se enfocarán en evitar el tramo de curvas pronunciadas conocido popularmente como “Las orejas de conejo”, sector donde se suscitó la tragedia ferroviaria.
Sheinbaum Pardo informó que esta misma semana o la próxima se recibirán las recomendaciones de seguridad por parte de una empresa certificadora internacional. Una vez analizado dicho informe, iniciarán de inmediato las labores de mejora operativa y las rehabilitaciones necesarias, al estimar que en un plazo de dos a tres semanas el Gobierno Federal estará en condiciones de anunciar la fecha exacta para la reanudación del servicio de pasajeros.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec fue concebido como un proyecto insignia para competir comercialmente con el Canal de Panamá, conectando el Océano Pacífico con el Atlántico a través de la vía férrea de la Línea Z.
Impulsado e inaugurado de manera oficial el 22 de diciembre de 2023 por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, el desarrollo integral de esta infraestructura implicó una inversión federal estimada en más de 120,000 millones de pesos, enfocada en la rehabilitación de vías, modernización de puertos y el establecimiento de polos de desarrollo bajo la administración y operación de la Secretaría de Marina.
La urgencia del rediseño geométrico de las vías responde directamente al trágico accidente ocurrido la mañana del 28 de diciembre de 2025 a la altura de la comunidad de Nizanda, en el Istmo.
En aquella ocasión, un tren que transportaba a 241 pasajeros y 9 tripulantes se descarriló al ingresar a la zona de curvas, dejando un saldo de 14 personas fallecidas y 98 heridas.
Las investigaciones técnicas de la Fiscalía General de la República arrojaron que el convoy viajaba con exceso de velocidad, alcanzando los 111 km/h en un tramo cuyo límite de seguridad era de 70 km/h.
Al respecto, la presidenta remarcó que las familias de las víctimas ya recibieron el apoyo correspondiente y una reparación integral del daño conforme a las resoluciones legales.
